古蔺县| 上蔡县| 虹口区| 南平市| 广宗县| 乌拉特前旗| 宝丰县| 吴江市| 凤台县| 镇远县| 雷山县| 遂昌县| 寿宁县| 曲靖市| 东平县| 宁陕县| 始兴县| 阿瓦提县| 长沙县| 简阳市| 郧西县| 延安市| 奎屯市| 金塔县| 全南县| 望江县| 曲阜市| 盐源县| 象州县| 苍溪县| 县级市| 渭源县| 石门县| 获嘉县| 阜阳市| 甘谷县| 资阳市| 开鲁县| 雷山县| 朔州市| 会理县| 贵南县| 开封市| 鲁甸县| 柯坪县| 哈密市| 杭锦后旗| 常州市| 合山市| 巴南区| 铁岭市| 鄂尔多斯市| 凉城县| 奉化市| 涞源县| 达孜县| 三明市| 麻栗坡县| 漳平市| 左贡县| 东光县| 马尔康县| 宜兴市| 和田县| 孟连| 玉屏| 临城县| 宜宾县| 环江| 乐亭县| 洪江市| 肇庆市| 襄汾县| 东港市| 玉环县| 鸡东县| 肥西县| 皮山县| 西林县| 抚远县| 卓尼县| 黄平县| 通许县| 贞丰县| 秀山| 通辽市| 遂川县| 榆中县| 太仆寺旗| 甘洛县| 陇川县| 武定县| 巴塘县| 沁阳市| 乃东县| 云龙县| 碌曲县| 石阡县| 建水县| 杭州市| 南皮县| 洪江市| 当涂县| 清水县| 万荣县| 武穴市| 横山县| 烟台市| 宁陵县| 黄平县| 蒲城县| 南宫市| 改则县| 洞头县| 诸城市| 资兴市| 武胜县| 梧州市| 洪湖市| 阳山县| 法库县| 黎城县| 宜宾市| 洪泽县| 金堂县| 镇平县| 贵德县| 宝应县| 凤阳县| 富民县| 彭水| 上饶县| 馆陶县| 莆田市| 武城县| 安塞县| 苗栗县| 翁牛特旗| 余江县| 福泉市| 阳新县| 博兴县| 阿拉善左旗| 于都县| 饶阳县| 体育| 子长县| 潢川县| 鱼台县| 淮北市| 尉犁县| 河南省| 子洲县| 清流县| 神农架林区| 南皮县| 五常市| 盈江县| 福建省| 泸定县| 阿图什市| 利辛县| 廊坊市| 庄河市| 海门市| 呼和浩特市| 大兴区| 普格县| 长岭县| 渭源县| 神农架林区| 二连浩特市| 正宁县| 永济市| 恩施市| 拉萨市| 通榆县| 美姑县| 综艺| 富裕县| 鸡东县| 南安市| 庆安县| 门头沟区| 搜索| 若尔盖县| 九龙坡区| 隆德县| 手机| 乌审旗| 平度市| 西贡区| 五常市| 张家界市| 四平市| 康定县| 丰镇市| 璧山县| 城固县| 阳泉市| 浦城县| 娄底市| 中山市| 泽普县| 茶陵县| 西畴县| 汶上县| 苍南县| 铁岭市| 石河子市| 库伦旗| 台东市| 湖北省| 德州市| 积石山| 桦川县| 加查县| 杭州市| 黄龙县| 安远县| 高雄县| 万山特区| 泰州市| 蓝山县| 龙陵县| 元朗区| 玛曲县| 清水县| 屏边| 修武县| 青岛市| 济阳县| 东阿县| 渝北区| 河南省| 寿阳县| 宝兴县| 富裕县| 克拉玛依市| 三门峡市| 将乐县| 诸暨市| 昭平县| 赞皇县| 上犹县| 白水县| 兴和县| 绥宁县| 堆龙德庆县| 衡山县| 鹤山市| 南丹县| 河池市| 高密市| 惠州市| 赤峰市|

年度最魔性休闲射击游戏《元气骑士》全网首发

2018-12-18 03:39 来源:糗事百科

  年度最魔性休闲射击游戏《元气骑士》全网首发

  空间方面,英朗车身尺寸为4609/1798/1486mm,轴距为2640mm。整车对比之前发布的概念车型,还是保留了很多元素的。

整个混合动力系统能量流动的过程,与我们熟悉的混动系统差异并不大,不过宝马530Le的电机整合在变速箱内部,而且可以输出70千瓦,250牛米的动力,即使是在纯电状态下行驶,依然能感受到充沛的动力,并且可以使车辆达到140km/h的速度。配置方面,宝来自动舒适型配备电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、蓝牙、电动调节后视镜加热、手动空调带过滤装置、正/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊、胎压监测、后倒车雷达、定速巡航、上坡辅助等,达到了该级别应有的水准。

  应该说,逸动DT是一款非常容易上手的车型,除了它较轻盈的方向力度不会让手臂产生疲劳,就算个小女孩也能轻松驾驭它外;然后就是车上离合器的接入点比较合适,几乎脚一抬就能找到那个点。全新栏目《表白星饰》上线啦!在这里饰小妹和表叔给大家带来最新最全的明星珠宝和腕表解析!腕表不仅仅是为了看时间,它也展现戴表人的个性化特点,向其他人叙说着无言的赞美和戴表人的心声。

  這部獲獎的汽車是同級車款中燃油效率最佳的其中一款,具四門和五門兩種車型,可搭配升或升引擎,並皆可選配六速手排或自排變速系統。其实像舒淇一样饱受过敏折磨的人还有很多,到底如何对抗肌肤敏感,凰尚今天请来了我的好朋友小P老师,让他帮大家解答关于敏感肌和肌肤过敏的问题。

其中,ACC自适应巡航可以在30-160公里/小时车速范围内起作用,AEB紧急自动刹车系统与FCW前方碰撞预警系统,能检测前方车辆或行人,在预计碰撞时主动制动、提醒减速,止隐患于未然;LDW车道偏离警告与SAS智能速度辅助系统,则能在驾驶员未打转向灯而探测到车道偏离时,或者超速情况出现时,发出报警信息、主动干预车速等。

  首个秋冬系列推出的新款PetiteMalle手袋以古董箱为灵感,将LouisVuitton经典的行李箱+monogram印花设计转换成petiteMalle迷你行李箱,又让奢华旅行风火了一把。

  中国一汽总经理助理尤峥表示:今年1月8日,品牌在发布了全新品牌战略,此次与汉能的战略合作就是研发领域战略规划的重要组成部分,更是红旗全新品牌战略的有效落地,本次合作将以红旗品牌为起点,未来中国一汽的全系产品都将考虑搭载太阳能薄膜技术。甚至有时感觉它在鼓励你一点点突破自己的极限,而车身的极限远不止响胎那么快就结束,即使响胎发生,车辆仍然能以高速的稳定性,把弯道的速度提升到更快。

  盒身仍采用科颜氏经典的白色包装,尽显品牌的专业护肤形象,盒身背面印有产品容量、使用期限等全部产品信息。

  车尾轻微的横向滑动而没有甩尾,让你以更快的车速出弯,这时候不用刻意收油,车身瞬间就会完全找到抓地力,全力的加速冲出去。中国制造方兴未艾。

  紧绷的底盘会给人比较不错的行驶质感,外加避震的软硬也比较合适,过坑的时候颠簸并不算大,回弹非常有力,坐在车里的感觉还挺不错的。

  此次体验的是欧版车型,可对产品定位、特性做预先展望。

  高保湿霜质地清爽,提供24小时的保湿,在一天中持续补充水份。不要小看70千瓦的动力,电动机在瞬间爆发的扭矩,让这台车在低速行驶时犹如电动车般迅捷。

  

  年度最魔性休闲射击游戏《元气骑士》全网首发

 
责编:神话
  您当前的位置 :浙江在线 > 城市频道 > 身边新闻 > 温州 正文

温州市域铁路动车组下线幕后故事:与中车四方谈判数月

2018-12-18 09:12:02 来源: 温州晚报 记者范晨

  工作人员对市域铁路动车组进行测试。(铁投集团供图)

  今年3月底,市域铁路S1线首列动车组在青岛下线,作为我国自主研制的第一列市域动车组,它的诞生吸引了全国人民的目光,而温州市民的目光则显得尤为热切,因为这列动车组明年将要奔驰在温州市域铁路上。

  温州的市域铁路动车组为何会在青岛制造?“第一列车”的诞生背后经历了怎样的故事?谁将会第一个进入市域动车组的驾驶室?本报记者近日采访市铁投集团机电设备部经理吴越等有关负责人和专家,为你揭开市域铁路S1线动车组背后的故事。

  “市域铁路”是个新概念

  与中车四方前期谈判数月

  在吴越的办公室里几乎被“市域铁路S1线”占满了,墙上贴着市域铁路S1线的线路图,一副市域铁路动车组的模型显得尤为醒目。吴越为自己曾是杭州地铁“28号”感到自豪,他是杭州地铁第一批建设者,全程参与了杭州地铁列车的设计与建设。因为是温州人的女婿,2013年吴越加入市铁投集团,负责市域铁路机电设备和动车组的工作。

  “温州是国内首个提出市域铁路概念的地方,我就是被这个吸引来的。”吴越说。市域铁路,是指城市中心城与周边新城(郊区)或组团城市各城镇之间提供通勤、通商、通学等客运服务的轨道交通。

  2013年吸引了全国六家公司参与市域动车组的招标,中车四方最终凭借自身优势,获得温州市域铁路S1线一期工程的车辆订单。因为市域铁路动车组还是新鲜事物,到底该参照哪些标准?建立怎样的制度?都属于“摸着石头过河”,也正是这种“首次”让市铁投集团与中车四方最初的谈判充满了艰辛。回忆起当时的经历,吴越坦率地说:“前期谈判进行了三四个月,我这样有这火爆脾气的人,到最后都变柔和了。”

  创国内轨道车辆建设先河

   引入独立第三方安全认证

  市域铁路动车组在建造过程中,开创国内轨道车辆建设的先河,首次引入独立第三方安全认证,并配以铁科院(北京)工程咨询有限公司监造,为车辆的质量“保驾护航”。而这就要求中车四方需要在车辆建造过程中,上交所有的设计及生产制造文件,以进行第三方审核,但中车四方公司出于知识产权的考虑,拒绝提交,导致第三方认证无法进行,而光是这一环节上的“矛盾”,吴越就组织了北京、青岛和温州方面的多次谈判,最终才找到了折中的破解之法。

  市铁投集团还派出了一个由2名车辆工程师组成的工作小组,专门驻扎在中车四方。吴越说:“工程师中有已婚同志,在青岛一待就是三四个月,每天要与中车四方的工作人员一起跟踪制造车辆、监督过程、协商解决问题,每周还需向温州总部做书面汇报,我们最近的汇报中就涉及200多项问题和解决方案以及落实时间等内容。”

  动车组设计参考“海南”

   考虑温州盐雾和大风

  今年3月31日,首列温州市域铁路动车组问世。它的出现让不少温州市民眼前一亮。

  外形设计灵感来自海豚,车辆头部还专门安装防撞装置。每节车厢设4对车门,方便乘客快速上下车。车厢内部比普通地铁要宽,每节车厢设有16根不锈钢立柱,供站立乘客扶持,站立区的最大高度为2.18米。座位采用不锈钢材质,坐垫和靠背配有弧度设计,乘坐更舒适,而且座位数量比地铁也更多,一节车厢设有48个座位。

  这些都是看得到的细节,那车子里还有哪些看不到的细节呢?

  有关专家向记者举了其中一项例子:“因为温州气候潮湿,盐雾特别严重,所以我们当初在设计时尤其参考了海南环岛铁路的设计,在车辆的零部件上特别提出加入了抗盐雾腐蚀的要求,这可以说是温州特色。此外,温州多台风天气,并且我们的线路还经过灵昆岛,市域动车组在高架上运行,届时轨道上会铺设一些天线,如何确保天线能抵挡大风,也是我们考虑的重点。”

  动车组从青岛来温

   先走铁路再搭汽车

  很多市民好奇,下线后的两列市域动车组到底将会采用怎样的方式来到温州?莫非是要打一个“飞的”?

  吴越告诉记者,当初杭州地铁就是坐汽车来的,而温州的动车组到温更是不容易了。列车计划在今年下半年运回温州,届时会先将市域动车组编组到其他铁路货运列车编组中,运到温州西站。“这个过程可不是直达的,这当中还需要报备铁路总公司,并根据路局的列车调配,什么时候能编组进去,什么时候能走什么路,都不是我们说了算,最终肯定是要绕很多路,才能最终抵达温州西站。到了温州西站后,我们将改用近30米长的特种平板车,将市域动车组拉到桐岭车辆段。”

  已经问世的市域动车组如今正在中车四方的厂里进行各种测试,接下去本月,动车组还将被运到北京,对车辆的制动、牵引等性能指标进行测试,判定是否符合设计要求,还要进行运行稳定性考核,即使动车组被运回温州,还需要先在线路上跑上至少2000公里,才能最后迎接市民。

  第一批委培生60名

   3月已到南京实训

  谁又会是第一批进入市域铁路动车组驾驶室的人呢?

  2013年,温州市域铁路公司与湖北铁路运输职业学院(原武汉铁路技师学院)签订了市域铁路司机委培的协议,第一批招生的60名温州户籍的小伙被送到了武汉。2014年,第二批再次招收50名学生。

  如今,第一批学生已经毕业,今年3月这些温州娃被送到南京,在南京地铁十号线接受长达8个月的实训。车辆中心车场组长卢璐成了这57名温州娃在南京的临时“保姆”,卢璐说:“实训环节极为重要,这些孩子除了要进行理论培训,还要经过ATO(自动)驾驶和手动驾驶两项真实的操作,并进行模拟应急演练,而且每个环节还设置了考核项,对于孩子来说压力很大。”

  而南京实训结束后,等待他们的还有一个月的中车四方股份公司培训和上岗考核,只有通过了所有环节的学生才能最终走进市域动车组的驾驶室。

  除了委培班的学生,S1线的司机团队里还包括面向社会招聘的有经验的人士,陈铎曾在北京地铁四号线担任司机,而郑乔峰则是杭州第一批地铁司机,拥有丰富驾驶经验,如今他们是市域铁路S1的司机长和司机,除了要为委培生们做好培训,5月份他们还将参与到动车组的试验中去。

  随着动车组的下线,翘首期盼的市域铁路S1线的建设进程正在不断加快。相信温州市民都期盼着,能早日见到S1的“真颜”,更期盼着能坐在S1动车组里,感受温州交通的新飞跃。

 

标签:市域 温州 车组 铁路
编辑:叶嘉妍
相关阅读
Copyright © 1999-2018 Zjol. All Rights Reserved 浙江在线版权所有
南丰 五常 新会 岚山 科尔沁左翼中旗
壶关县 芜湖市 忻城县 山海关 大港区